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Lawada®Processus d'infusion sous vide pour le bateau à passagers à coque de 21,8 m :
Éliminer les défauts structurels potentiels
La pose manuelle traditionnelle de la structure de la coque repose principalement sur des opérations manuelles, ce qui peut entraîner une répartition inégale de la résine et une accumulation de bulles. Ces vices cachés vont progressivement absorber de l'eau au fil du temps, augmentant le poids de la coque de plusieurs centaines de kilogrammes, réduisant ainsi l'efficacité de la navigation. Cependant, l’infusion sous vide utilise une pression négative pour répartir uniformément la résine, éliminant ainsi complètement les bulles et les micropores.
Répondre à la demande de contrôle des coûts à long terme
Les opérateurs ont toujours souligné l’importance de réduire les coûts d’exploitation à long terme. La structure dense et uniforme formée par infusion sous vide réduit l'absorption d'humidité et l'augmentation de poids par la coque, ce qui réduit la consommation de carburant. Dans le même temps, la résistance plus élevée de la coque réduit les coûts d’entretien et de réparation pendant l’utilisation.
Répondre aux exigences strictes de sécurité pour le transport de passagers
La sécurité des bateaux à passagers est notre priorité absolue. Le processus d'infusion sous vide améliore considérablement la résistance aux chocs et la stabilité structurelle de la coque, offrant ainsi une garantie plus fiable pour la sécurité des passagers et des opérateurs dans des conditions aquatiques complexes.
Résistance structurelle plus élevée : la dureté de la coque atteint 60 à 70, ce qui est bien mieux que les opérations manuelles traditionnelles, et la densité structurelle a augmenté de 15 % à 20 %, améliorant efficacement la capacité à résister aux collisions et aux impacts des vagues.
Meilleure efficacité de navigation : L'uniformité de la répartition de la résine réduit le poids total de la coque, tandis que la surface lisse réduit la résistance à l'eau, augmentant ainsi la vitesse de navigation et réduisant la consommation de carburant.
Durée de vie plus longue : l'élimination des micropores peut empêcher la pénétration de l'eau et le vieillissement structurel, prolongeant ainsi la durée de vie de la coque.
Qualité plus stable : le processus automatisé réduit l'impact des opérations manuelles, garantissant une qualité constante pour chaque coque et une surface plus lisse, améliorant ainsi l'apparence générale du navire.
