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Lawada®les coques de bateaux en fibre de verre sont fabriquées à l'aide de la technologie d'infusion sous vide. Cette adoption optimise la qualité, les performances et l’efficacité de la production de la coque, apportant ainsi une valeur accrue à nos clients.
L'environnement de pression négative sous vide garantit que la résine peut pénétrer complètement et uniformément dans le tissu en fibre de verre, évitant ainsi les phénomènes courants de bulles et de point de séchage dans le processus de pose manuel traditionnel. Cela améliore considérablement la résistance globale et la résistance aux fuites de la coque. L'épaisseur de la coque peut être contrôlée avec précision, avec un écart de seulement ± 0,5 millimètres, évitant ainsi le gaspillage de poids provoqué par une épaisseur locale excessive et le risque de réduction de résistance provoquée par une épaisseur locale insuffisante.
Par rapport à la pose manuelle, le processus d’infusion sous vide peut réduire l’accumulation inutile de résine. Tout en conservant la même résistance, le poids de la coque peut être réduit de 10 à 20 %, améliorant ainsi directement la vitesse, l'autonomie et le rendement énergétique du navire.
La coque plus légère impose moins de charge sur le système électrique, permettant un contrôle plus sensible. Ceci s'applique particulièrement aux navires à grande vitesse Lawada® et aux bateaux de plaisance, qui nécessitent une excellente maniabilité.
Le processus de durcissement de la résine devient plus uniforme et le cycle de production de chaque navire est raccourci de 20 à 30 %.
L'environnement à pression négative peut collecter efficacement la fumée de résine volatile et les substances nocives, réduisant ainsi la concentration de COV (composés organiques volatils) dans l'atelier. Il peut également réduire les déchets de résine, avec un taux d'utilisation supérieur à 90 %, répondant aux normes de production de protection de l'environnement.
La pression négative sous vide permet au tissu en fibre de verre d'adhérer étroitement aux surfaces complexes du moule, telles que le fond profilé de la coque et les côtés incurvés. Cela permet de réaliser facilement des conceptions de navires complexes et de haute précision difficiles à réaliser par les méthodes traditionnelles, améliorant ainsi encore les performances hydrodynamiques des navires Lawada®.
